กลไกการหล่อลื่นของน้ำมันหล่อลื่นภายในคืออะไร?

เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์หล่อลื่นภายในฉันได้รับคำถามมากมายเกี่ยวกับกลไกการหล่อลื่นของน้ำมันหล่อลื่นภายใน ดังนั้นฉันคิดว่าฉันใช้เวลาสองสามนาทีในการทำลายมันให้คุณในแบบที่เข้าใจง่าย

ก่อนอื่นเรามาพูดถึงน้ำมันหล่อลื่นภายในและทำไมพวกเขาถึงสำคัญ น้ำมันหล่อลื่นภายในเป็นสารเติมแต่งที่ใช้ในการประมวลผลพลาสติกต่างๆเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างโมเลกุลโพลิเมอร์และอุปกรณ์ประมวลผล สิ่งนี้ช่วยในการปรับปรุงคุณสมบัติการไหลของพลาสติกทำให้ง่ายต่อการประมวลผลและส่งผลให้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่มีคุณภาพดีขึ้น

ตอนนี้เรามาดำดิ่งสู่กลไกการหล่อลื่นของสารหล่อลื่นภายใน มีหลายวิธีที่แตกต่างกันที่น้ำมันหล่อลื่นภายในทำงาน แต่กลไกที่พบบ่อยที่สุดขึ้นอยู่กับแนวคิดของการหล่อลื่นขอบเขต

การหล่อลื่นขอบเขต

การหล่อลื่นขอบเขตเกิดขึ้นเมื่อชั้นบาง ๆ ของสารหล่อลื่นก่อตัวขึ้นระหว่างโมเลกุลพอลิเมอร์และอุปกรณ์การประมวลผล เลเยอร์นี้ทำหน้าที่เป็นอุปสรรคลดการสัมผัสโดยตรงระหว่างพอลิเมอร์และอุปกรณ์และลดแรงเสียดทาน

โมเลกุลหล่อลื่นภายในมีโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ที่ช่วยให้พวกเขาดูดซับลงบนพื้นผิวของพอลิเมอร์และอุปกรณ์ประมวลผล โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะมีปลายขั้วและปลายขั้วที่ไม่ใช่ขั้ว ปลายขั้วจะถูกดึงดูดไปยังกลุ่มขั้วโลกบนพอลิเมอร์และพื้นผิวอุปกรณ์ในขณะที่ปลายที่ไม่ใช่ขั้วขยายไปสู่ส่วนใหญ่ของพอลิเมอร์ละลาย

เมื่อพอลิเมอร์ละลายในระหว่างการประมวลผลโมเลกุลน้ำมันหล่อลื่นจะเลื่อนไปทั่วกันและกันโดยให้พื้นผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ การดำเนินการเลื่อนนี้ช่วยลดความเครียดแรงเฉือนระหว่างพอลิเมอร์และอุปกรณ์ทำให้พอลิเมอร์ไหลได้ง่ายขึ้น

ความสามารถในการละลายและความเข้ากันได้

อีกแง่มุมที่สำคัญของกลไกการหล่อลื่นคือความสามารถในการละลายและความเข้ากันได้ของน้ำมันหล่อลื่นภายในกับพอลิเมอร์ เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นภายในมีประสิทธิภาพมันจะต้องละลายได้ในพอลิเมอร์ละลายในระดับหนึ่ง

หากน้ำมันหล่อลื่นละลายได้มากเกินไปมันอาจละลายได้อย่างสมบูรณ์ในพอลิเมอร์และสูญเสียผลการหล่อลื่น ในทางกลับกันถ้ามันไม่สามารถละลายได้เพียงพอมันอาจเป็นเฟสแยกต่างหากและไม่สามารถสร้างเลเยอร์ขอบเขตที่จำเป็นได้

ความเข้ากันได้ก็มีความสำคัญเช่นกัน น้ำมันหล่อลื่นภายในไม่ควรทำปฏิกิริยาทางเคมีกับพอลิเมอร์หรือสารเติมแต่งอื่น ๆ ในสูตร หากมีปฏิกิริยาทางเคมีอาจนำไปสู่การย่อยสลายของพอลิเมอร์หรือการก่อตัวของผลพลอยได้ที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

ประเภทของน้ำมันหล่อลื่นภายในและกลไกของพวกเขา

มีน้ำมันหล่อลื่นภายในหลายประเภทแต่ละชนิดมีกลไกการหล่อลื่นที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง

เอสเทอร์กรดไขมัน

เอสเทอร์กรดไขมันเป็นหนึ่งในสารหล่อลื่นภายในที่ใช้กันมากที่สุด พวกเขาทำงานโดยการสร้างอุปสรรคทางกายภาพระหว่างพอลิเมอร์และอุปกรณ์ประมวลผล กลุ่มเอสเตอร์ในโมเลกุลสามารถโต้ตอบกับกลุ่มขั้วโลกบนพอลิเมอร์และพื้นผิวอุปกรณ์ในขณะที่โซ่ไฮโดรคาร์บอนยาวให้ส่วนที่ไม่ใช่ขั้วที่ช่วยให้เลื่อนได้ง่าย

ตัวอย่างเช่นในการประมวลผล PVC เอสเทอร์กรดไขมันสามารถปรับปรุงคุณสมบัติการไหลของ PVC ได้อย่างมีนัยสำคัญ พวกเขาลดแรงบิดที่จำเป็นสำหรับการอัดขึ้นรูปและการฉีดขึ้นรูปส่งผลให้เวลาในการประมวลผลเร็วขึ้นและพื้นผิวที่ดีขึ้นของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย คุณสามารถตรวจสอบของเราสารหล่อลื่นภายในหลังคา PVCซึ่งใช้เทคโนโลยีน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้

สบู่โลหะ

สบู่โลหะเช่นแคลเซียมสเตียเรตเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ได้รับความนิยมสำหรับการหล่อลื่นภายใน พวกเขาทำงานโดยการรวมกันของการดูดซับและการทำงานร่วมกันทางเคมี ไอออนโลหะในสบู่สามารถโต้ตอบกับกลุ่มขั้วโลกบนพื้นผิวพอลิเมอร์ในขณะที่โซ่สเตียเรตให้ผลการหล่อลื่น

แคลเซียมสเตียเรตใช้กันอย่างแพร่หลายในพีวีซีและแอพพลิเคชั่นพอลิเมอร์อื่น ๆ เพราะไม่เพียง แต่ให้การหล่อลื่น แต่ยังทำหน้าที่เป็นโคลง ช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพของพอลิเมอร์ในระหว่างการประมวลผล เราเสนอสเตียเรตแคลเซียมที่ปราศจากมลพิษนั่นมีประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

แว็กซ์

แว็กซ์ยังใช้เป็นสารหล่อลื่นภายใน พวกเขามีจุดหลอมเหลวต่ำและสามารถสร้างชั้นบาง ๆ ลื่นบนพื้นผิวของพอลิเมอร์และอุปกรณ์ประมวลผล แว็กซ์สามารถลดการยึดเกาะของพอลิเมอร์ไปยังอุปกรณ์และปรับปรุงคุณสมบัติการปลดปล่อย

ในการผลิตแผ่นหินอ่อนพีวีซีสารหล่อลื่นภายในขี้ผึ้งนั้นมีประสิทธิภาพมาก พวกเขาช่วยให้แน่ใจว่าพื้นผิวเรียบและป้องกันการก่อตัวของข้อบกพร่อง ของเราPVC Powder Lubricant สำหรับแผ่นหินอ่อนพีวีซีมีส่วนประกอบขี้ผึ้งที่ทำงานได้ดีในแอปพลิเคชันนี้

ปัจจัยที่มีผลต่อกลไกการหล่อลื่น

มีหลายปัจจัยที่อาจส่งผลกระทบต่อกลไกการหล่อลื่นของสารหล่อลื่นภายใน

อุณหภูมิ

อุณหภูมิมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นภายใน เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นความสามารถในการละลายของสารหล่อลื่นในพอลิเมอร์ละลายอาจเปลี่ยนแปลงและความหนืดของพอลิเมอร์ละลายลดลง สิ่งนี้สามารถส่งผลกระทบต่อการก่อตัวและความเสถียรของเลเยอร์ขอบเขต

ที่อุณหภูมิที่สูงขึ้นโมเลกุลน้ำมันหล่อลื่นอาจเคลื่อนที่ได้มากขึ้นซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดผลการหล่อลื่นขึ้นอยู่กับน้ำมันหล่อลื่นและระบบพอลิเมอร์ที่เฉพาะเจาะจง

อัตราการเฉือน

อัตราการเฉือนในระหว่างการประมวลผลยังมีผลกระทบต่อกลไกการหล่อลื่น อัตราการเฉือนที่สูงขึ้นอาจทำให้โมเลกุลน้ำมันหล่อลื่นจัดตำแหน่งในทิศทางที่แน่นอนซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดแรงเสียดทานขึ้นอยู่กับโครงสร้างของน้ำมันหล่อลื่น

น้ำมันหล่อลื่นภายในบางตัวได้รับการออกแบบให้ทำงานได้ดีขึ้นในอัตราแรงเฉือนสูงในขณะที่คนอื่น ๆ เหมาะสำหรับการใช้งานอัตราแรงเฉือนต่ำ

ชนิดพอลิเมอร์

โพลีเมอร์ที่แตกต่างกันมีคุณสมบัติทางเคมีและทางกายภาพที่แตกต่างกันซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการทำงานร่วมกันระหว่างพอลิเมอร์และสารหล่อลื่นภายใน ตัวอย่างเช่นโพลีเมอร์ขั้วโลกเช่นพีวีซีอาจมีปฏิสัมพันธ์กับน้ำมันหล่อลื่นเมื่อเทียบกับโพลีเมอร์ที่ไม่ใช่โพลาร์เช่นโพลีโพรพีลีน

น้ำหนักโมเลกุลและการกระจายน้ำหนักโมเลกุลของพอลิเมอร์ยังสามารถมีผลต่อกลไกการหล่อลื่น โพลีเมอร์น้ำหนักโมเลกุลที่สูงขึ้นโดยทั่วไปมีความหนืดสูงกว่าซึ่งอาจต้องมีการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการประมวลผลที่เหมาะสม

บทสรุป

โดยสรุปกลไกการหล่อลื่นของสารหล่อลื่นภายในเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการหล่อลื่นขอบเขตความสามารถในการละลายและความเข้ากันได้ โดยการทำความเข้าใจว่าน้ำมันหล่อลื่นภายในทำงานอย่างไรคุณสามารถตัดสินใจได้มากขึ้นเมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะของคุณ

เราในฐานะผู้จัดหาน้ำมันหล่อลื่นภายในอยู่ที่นี่เพื่อช่วยให้คุณค้นหาโซลูชั่นหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการการประมวลผลโพลีเมอร์ของคุณ ไม่ว่าคุณจะทำงานกับ PVC, polypropylene หรือโพลีเมอร์อื่น ๆ เรามีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลของคุณและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายของคุณ

หากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่นภายในของเราหรือต้องการหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะของคุณอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เรามีความสุขเสมอที่ได้แชทและช่วยคุณค้นหาน้ำมันหล่อลื่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจของคุณ

การอ้างอิง

• "คู่มือเติมสารเติมแต่งพลาสติก" โดย Hans Zweifel
• "การประมวลผลพอลิเมอร์: หลักการและการออกแบบ" โดย RT Fenner